Taux horaire chauffeur routier 2026 : grille 110M à 150M et SMIC

Le taux horaire chauffeur routier 2026 est au minimum de 12,43 euros brut pour un conducteur au coefficient 150M embauché dans le transport routier de marchandises. Pour les coefficients 110M à 138M, le taux prévu par la convention (12,09 à 12,14 euros) est passé sous le SMIC le 1er juin 2026 : c’est donc 12,31 euros de l’heure qui est dû. La grille marchandises n’a pas changé depuis le 1er décembre 2023.

Suivent la grille par coefficient, l’ancienneté, puis une fiche de paie de grand routier posée ligne par ligne.

Taux horaire chauffeur routier 2026 par coefficient

Les taux viennent de l’accord du 11 octobre 2023 relatif à la revalorisation des rémunérations, rattaché à la convention collective des transports routiers (IDCC 16). La troisième colonne applique la règle de service-public.fr : la rémunération ne peut pas être inférieure au SMIC.

Coefficient	Taux de l’accord, à l’embauche	Taux dû depuis le 1er juin 2026	Mensuel sur 151,67 h
110M, 115M, 118M, 120M	12,09 €	12,31 € (SMIC)	1 867,02 €
128M	12,12 €	12,31 € (SMIC)	1 867,02 €
138M	12,14 €	12,31 € (SMIC)	1 867,02 €
150M	12,43 €	12,43 €	1 885,26 €

Conséquence directe : à l’embauche, un débutant en 110M et un conducteur 138M touchent le même taux horaire. Le coefficient ne fait plus de différence avant deux ans d’ancienneté. Seul le 150M garde 12 centimes d’avance sur le SMIC, soit 18,20 euros par mois sur 151,67 heures.

Pourquoi la grille marchandises date de décembre 2023

La convention collective transport routier publie ses textes salaires sur Légifrance. L’accord du 11 octobre 2023 a été étendu par arrêté du 19 décembre 2023, avec effet au 1er décembre 2023. Au 24 octobre 2026, aucun accord salarial plus récent pour les ouvriers du transport de marchandises ne figure dans la liste des textes de la convention.

Plusieurs pages annoncent pourtant une hausse de 2,5 % pour 2026. Elle n’apparaît dans aucun texte publié. Les avenants de novembre 2025 que l’on trouve sur Légifrance visent le transport de voyageurs (coefficients notés « V ») : l’avenant n° 120, étendu par arrêté du 7 avril 2026, fixe par exemple 13,8167 euros en 150V, ce qui ne concerne pas un conducteur de poids lourd en marchandises.

Le SMIC, lui, a bougé. Deux fois : 12,02 euros au 1er janvier 2026 (décret du 17 décembre 2025), puis 12,31 euros au 1er juin 2026 (arrêté du 22 mai 2026). De janvier à mai, tous les coefficients restaient au dessus. Depuis juin, six coefficients sur sept sont rattrapés à l’embauche. Le détail des montants horaires, mensuels et annuels se trouve dans notre article sur le SMIC 2026.

L’ancienneté : 2, 5, 10 et 15 ans

La grille majore le taux d’embauche de 2 % après 2 ans d’ancienneté, 4 % après 5 ans, 6 % après 10 ans et 8 % après 15 ans. Les taux sont écrits à quatre décimales dans l’accord ; le tableau les arrondit au centime.

Coefficient	Après 2 ans	Après 5 ans	Après 10 ans	Après 15 ans
110M à 120M	12,33 €	12,57 €	12,82 €	13,06 €
128M	12,36 €	12,60 €	12,85 €	13,09 €
138M	12,38 €	12,63 €	12,87 €	13,11 €
150M	12,68 €	12,93 €	13,18 €	13,42 €

Après 2 ans, chaque coefficient repasse au dessus de 12,31 euros, de justesse pour le 110M (12,3318 euros, deux centimes d’écart). Le chiffre souvent cherché, 13,42 euros, est celui du 150M après 15 ans : 12,43 × 1,08 = 13,4244 euros, soit 99 centimes par heure au dessus du taux d’embauche.

151,67, 169 ou 200 heures : la base qui fait le mois

Deux conducteurs au même coefficient n’ont pas le même brut, parce que le transport routier compte le temps autrement. L’article D. 3312-45 du code des transports fixe le temps de service équivalent aux 35 heures légales :

• 43 heures par semaine (559 heures par trimestre) pour les grands routiers, c’est à dire les conducteurs qui prennent au moins six repos journaliers par mois hors de leur domicile ;
• 39 heures par semaine (507 heures par trimestre) pour les autres conducteurs ;
• 35 heures pour la messagerie.

Les heures entre la 36e et la 43e (ou la 39e en courte distance) sont majorées de 25 %. Au delà, ce sont des heures supplémentaires majorées de 50 %, jusqu’à la 56e heure pour un grand routier. Ces taux sont fixés par l’accord du 23 avril 2002 sur les salaires des personnels roulants grands routiers, auquel renvoie l’article D. 3312-46 du code des transports. En décompte au mois, la majoration de 25 % va de la 153e à la 186e heure, et celle de 50 % s’applique à partir de la 187e.

L’accord fixe aussi une garantie annuelle de rémunération (GAR) par base mensuelle. Pour le 150M :

Base mensuelle	GAR à l’embauche	GAR après 15 ans
151,67 h	23 301,79 €	25 165,93 €
169 h	26 629,52 €	28 759,88 €
200 h	33 108,30 €	35 756,96 €

Le montant de 2 759 euros que l’on voit souvent correspond à cette garantie : 33 108,30 divisé par 12 donne 2 759,03 euros. C’est un plancher annuel, qui se vérifie sur douze mois. Un mois réel se calcule autrement.

La fiche de paie d’un grand routier 150M, ligne par ligne

Prenons un conducteur longue distance embauché au 150M en septembre 2026. Il fait 200 heures de temps de service dans le mois, dont 15 heures entre 21 heures et 6 heures, et passe 12 nuits hors de chez lui. En décompte à la semaine, avec des semaines régulières, on découpe ses 200 heures ainsi : 151,67 heures de base, 34,67 heures d’équivalence (de la 36e à la 43e heure de chaque semaine) et 13,66 heures supplémentaires.

Ligne	Calcul	Montant
Salaire de base	151,67 h × 12,43 €	1 885,26 €
Heures d’équivalence à 25 %	34,67 h × 12,43 € × 1,25	538,69 €
Heures supplémentaires à 50 %	13,66 h × 12,43 € × 1,5	254,69 €
Prime de nuit, 20 % du taux 150M	15 h × 12,43 € × 0,20	37,29 €
Total brut soumis à cotisations		2 715,93 €
12 grands déplacements, 2 repas + 1 découcher	12 × 68,67 €	824,04 €
Total versé avant cotisations		3 539,97 €

Si l’employeur décompte au mois, les 50 % commencent après la 186e heure : 34,33 heures à 25 % (533,40 euros) et 14 heures à 50 % (261,03 euros), soit 2 716,98 euros brut et 3 541,02 euros versés.

La prime de nuit vient de l’accord du 14 novembre 2001 sur le travail de nuit dans le transport de marchandises : 20 % du taux horaire conventionnel à l’embauche du coefficient 150M, quels que soient le coefficient et l’ancienneté du conducteur, pour chaque heure travaillée entre 21 heures et 6 heures. Cette prime entre dans l’assiette des majorations : l’exemple suppose que les 15 heures de nuit tombent dans les heures de base.

Avec 15 ans de présence dans l’entreprise, le taux passe à 13,4244 euros. Les trois premières lignes deviennent 2 036,08, 581,78 et 275,07 euros, soit 2 892,93 euros hors prime de nuit : 214,29 euros de plus par mois pour le même travail. Pour refaire les deux lignes majorées, le calculateur d’heures supplémentaires déduit le taux horaire du salaire mensuel et des heures du contrat. Saisissez 1 885,22 euros (12,43 × 35 × 52 / 12, la base qu’il utilise), 35 heures, 34,67 heures à 25 % et 13,66 heures à 50 % : il retrouve 538,69 et 254,69 euros. Remplacez ensuite par vos propres heures.

Du brut au net : ce qui change d’un transporteur à l’autre

Les cotisations portent sur les 2 715,93 euros seulement. Pour les 824,04 euros de découchés, l’Urssaf exonère les indemnités de grand déplacement jusqu’à 21,40 euros par repas et 56,80 euros pour le logement et le petit déjeuner hors Paris et petite couronne, pendant les trois premiers mois d’un déplacement sur un même lieu, soit 99,60 euros par jour pour deux repas et une nuit. Les 68,67 euros conventionnels restent en dessous, à condition que le trajet remplisse les critères du grand déplacement.

Le net exact dépend ensuite de deux choix de l’employeur. Les heures supplémentaires, c’est à dire celles au delà de la 43e heure pour un grand routier (article R. 3312-47 du code des transports), ouvrent droit à une réduction de cotisations salariales et à une exonération d’impôt sur le revenu, détaillées dans notre article sur les majorations des heures supplémentaires. Et certains transporteurs appliquent encore la déduction forfaitaire spécifique pour frais professionnels, dont l’arrêté du 4 septembre 2025 confirme la sortie progressive dans le transport routier de marchandises.

Nous ne donnons pas un net « moyen » calculé avec un taux de charges forfaitaire : il serait faux pour la moitié des lecteurs. Le simulateur de salaire brut en net part du brut de votre propre fiche, ligne de base et heures majorées comprises.

Frais de route 2026 : le barème de l’avenant n° 81

Les indemnités de déplacement des ouvriers du transport de marchandises ont été relevées au 1er janvier 2026 par l’avenant n° 81 du 2 décembre 2025, étendu par arrêté du 3 février 2026.

Indemnité	Montant 2026
Repas	16,36 €
Repas unique	10,07 €
Repas unique « nuit »	9,81 €
Casse-croûte	8,87 €
Indemnité spéciale	4,42 €
Grand déplacement, 1 repas + 1 découcher	52,31 €
Grand déplacement, 2 repas + 1 découcher	68,67 €

Contrairement aux taux horaires, ce barème a donc bien été revalorisé pour 2026. Devant une offre longue distance qui annonce « 3 500 euros », demandez ce que le chiffre contient. Sur la fiche ci dessus, 824,04 euros des 3 539,97 euros versés sont des frais, pas du salaire, et aucune cotisation n’est calculée dessus.

Sources

• Légifrance, convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport (IDCC 16), liste des textes
• Légifrance, accord du 11 octobre 2023 relatif à la revalorisation des rémunérations, étendu par arrêté du 19 décembre 2023
• Légifrance, avenant n° 81 du 2 décembre 2025 relatif aux frais de déplacement des ouvriers au 1er janvier 2026
• Légifrance, avenant n° 120 du 27 novembre 2025, rémunérations des ouvriers du transport de voyageurs
• Service-public.fr, Smic (salaire minimum interprofessionnel de croissance)
• Légifrance, accord du 23 avril 2002 relatif aux salaires des personnels roulants grands routiers
• Légifrance, accord du 14 novembre 2001 relatif au travail de nuit dans le transport de marchandises
• Légifrance, article R. 3312-47 du code des transports
• Ministère de la Transition écologique, temps de travail des conducteurs routiers du transport de marchandises
• Ministère de la Transition écologique, manuel sur le détachement des conducteurs routiers
• Urssaf, les frais professionnels, montants 2026